セレナe-POWERのプロパイロットの性能、評価は？

近年、自動運転への関心が非常に高まっており、自動車メーカーはどこも開発に力を入れています。

セレナe-POWERにも自動運転技術に通じる運転支援システムが搭載されています。この記事ではセレナe-POWERに装備されている運転支援システム、特にプロパイロットに関して紹介します。

プロパイロットとは

  https://www3.nissan.co.jp/

プロパイロットとは2016年にセレナに初搭載された日産の運転支援技術です。

高速道路などの自動車専用道路での、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作をクルマがアシストすることにより、ドライバーの負担を軽減します。

現在のセレナには「プロパイロット2.0」が搭載されています。

しかし、プロパイロットはセレナには標準搭載されていなく、メーカーオプションです。

まずは、セレナに標準搭載されている安全システムについて紹介していきます。

セレナe-POWER 標準装備の安全システム

https://www3.nissan.co.jp/

セレナe-POWERの安全システムは標準装備だけでも非常に充実しています。

カメラとレーダーで車両や歩行者を検知しドライバーに通知し、必要があればブレーキ操作を行うインテリジェントエマージェングブレーキ。

ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによる駐車場での急加速を抑制し、壁や歩行者との衝突回避をアシストする踏み間違い衝突防止アシスト。

車両の車線逸脱を警告音でドライバーに通知と、車両を車線内へ戻すステアリングアシストを行うインテリジェント　LI（車線逸脱防止支援システム）＋LDW（車線逸脱警報）。

車線変更時に後方車両が近づいた場合にブレーキとステアリング操作により衝突を避けるようにアシストするインテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）＋BSW（後側方車両検知警報）。

後退時に後方から接近する車両を検知しドライバーに警告するRCTA（後退時車両検知警報）。

さらに、グレード別の設定にはなりますが、ハイビーム・ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストと、ハイビームの照射範囲を自動で切り替えることで対向車や先行車がいても常にハイビームを維持できるアダプティブLEDヘッドライトシステム。

このように、セレナe-POWERには数多くの安全システムが標準装備されています。

セレナe-POWER メーカーオプションの安全システム

標準装備されている安全システムだけでも充分ですが、セレナe-POWERにはメーカーオプションとして装備できる安全システムがいくつかあります。

自動車専用道路での加減速・操舵をアシストするプロパイロット。

インテリジェントアラウンドビューモニタやインテリジェントパーキングアシストなどの駐車支援機能や、リヤシートに人がいても常に後方が確認できるインテリジェントルームミラー。

このようにメーカーオプションを選択することで、さらに安全に運転することが出来ます。

次からは、注目のプロパイロットについて紹介していきます。

セレナe-POWER プロパイロットの性能

プロパイロットは高速道路などの自動車専用道路での、単調な渋滞走行と長時間の巡行走行において、ブレーキ・アクセル・ステアリング操作をクルマがアシストすることで、ドライバーの負担を軽減します。

プロパイロットの機能は、「車線中央走行をキープ」、「車間距離をキープ」、「自動でSTOP＆GO」の3つに分けられます。

ドライバーが設定した車速（30 km/h – 100 km/h）で定速走行をし、先行車を検知した場合には車間距離を保ちながら定速追従走行を行います。

また、渋滞などのSTOP＆GOが多い場面では、先行車の動きに合わせて自動でSTOP＆GOをしてくれます。

機能の詳細は、日産のホームページに記載されていますので、参考にしてみてください。

セレナe-POWER プロパイロットの評判

https://twitter.com/shadowskill11/status/1011380617928323072

twitter.com

セレナ C27 が納車されて一週間、ちょっと近所走るだけであとは電装系取り付けやってたけど、今日やっとまともに乗ってみた。
100キロほど高速含めて走ったけど、プロパイロット(＝先進装備)すごいね。
下道でもほとんどブレーキ踏まないでいい。
信号で止まるときくらいしかブレーキ踏まない。#車

— まつく (@ma29) September 15, 2019

気になるセレナe-POWERのプロパイロットの評判をTwitterにて調査してみました。

実際に納車された方や、試乗したい方によると、高速道路での運転が楽になったという意見や、中にはブレーキをほとんど踏まずに済んだという意見も見ることが出来ました。

C27セレナに乗り換えて1ヶ月ちょい。プロパイロットも積極的に試してみた結果車間の取り方が雑で止まるのに鬼ブレーキをかけることもしばしば。まだまだ信用出来るレベルではないな〜ε=(´。｀*)まぁ安全面では信用しきれないくらいが良いのかも（笑）#日産自動車 #日産セレナ #プロパイロット

— とうしゃん (@KhsyrY) October 24, 2018

しかし、加減速や操舵の感覚が自分の運転と違い、まだまだ信用できない、疲れるという意見もちらほらと見かけました。

まとめ

この記事ではセレナe-POWERのプロパイロットを中心とした安全システム調査しました。

セレナe-POWERの安全システムは標準装備だけでもかなり充実してますが、プロパイロットなどのメーカーオプションを装備すると、普段の運転がもっと便利になります。

プロパイロットの評判はまずまずですが、まだまだ信用できないという意見も見かけるので、実際に購入を考えている方はディーラーで試乗をしてみることをおすすめします。