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みなさんはクルマのバック音やブレーキランプは気になりますか?
バック音はクルマの周囲の人に危険を知らせるためのもので、ブレーキランプも同様に後続車にクルマが減速していることを知らせるものです。
普段からドライバーが自分のクルマのバック音を意識して聞いたり、ブレーキランプを見たりすることは滅多にないでしょう。
そのため、クルマを購入する際にはバック音やブレーキランプを意識せずに購入し、納車してからバック音やブレーキランプが気になり始めたという方はいらっしゃるのではないでしょうか?
そこで、この記事ではセレナe-POWERのバック音とブレーキランプについて解説させていただきます。
Contents
セレナe-POWERのバック音
セレナe-POWERのバック音は規則的な電子音です。
ピーピーピーという音が連続します。
バック音は本来車外の人や周囲のクルマへの注意喚起の目的ですが、車室内でも聞こえる程度の音です。
もちろん、運転に支障が出るほどの音量ではありませんので安心してください。
また、バック音に加えて、ソナーによる警告音も存在します。
次の項目では、セレナe-POWERのソナー機能の警告音について説明します。
セレナe-POWER ソナー機能の警告音
https://www.nissan.co.jp/
セレナe-POWERのようなミニバンは室内空間が広くて便利ですが、死角が多いという欠点があります。
そのため、ミニバンにはドライバーから見えにくい範囲をカバーするための安全装置が搭載されています。
セレナe-POWERには、図のようにフロントセンターソナー・コーナーソナー・リヤセンターソナーの3種類のソナーが装備されており、駐車場や狭い路地などで障害物に接近すると電子音で警告してくれます。
この警告音は、先ほど説明したバック音とは異なり、車両の周囲の人への警告ではなく、ドライバーへの警告が目的のため、車室外ではあまり聞こえませんし、バック音のように常に一定のリズムでもありません。
ソナーの警告音はフロントセンターソナー・コーナーソナー・リヤセンターソナーいずれも4段階で警告音が変化します。
障害物との距離が十分遠い時は警告音なし、近づくにつれて、「ピッ、ピッ、ピッ・・・」、「ピピピピピ・・・」のように電子音の周期が早くなり、最終的には「ピー」という警告音になります。
このように、セレナe-POWERはバック音に加えて、ソナーの警告音も鳴らしています。
さらに詳しく知りたい方は日産のホームページを確認してみてください。
セレナe-POWERのリアライト
https://www3.nissan.co.jp/
セレナe-POWERのリアライトはテールランプ・ウインカー・バックライト・ブレーキランプの4種類で構成さています。
ウインカーとバックライトはほとんどの人が知っている通りですが、テールランプとブレーキランプの違いは混同している方も多いのではないでしょうか?
テールランプは夜間や霧などで視界が悪い時に周囲のクルマに存在を知らせるためのもので、セレナe-POWERでは縦向きの流線型のランプとして配置されています。
ブレーキランプはブレーキと連動して点灯するランプで、後続車に減速を伝える目的があります。
ワンペダル操作でおなじみのSモード・ECOモードでは、アクセルを離すと減速するため、同時にブレーキランプも点灯します。
この点に関して次の項目で詳しく説明します。
セレナe-POWER Sモード・ECOモード時のブレーキランプ
https://www.nissan.co.jp/
セレナe-POWERのドライブモードがSモード・ECOモードのときはアクセルペダルの踏み込み度合いを変えるだけで加減速が可能になります。
そのため、アクセルペダルから足を離すとセレナe-POWERは減速し、同時にブレーキランプも点灯します。
しかし、停止直前から停車中はブレーキランプが消灯するため、信号待ちなどの停止中はブレーキを踏まなければならないので、注意が必要です。
まとめ
この記事では、セレナe-POWERのバック音などの警告音と、ブレーキランプを中心としたリアランプについて解説しました。
特にブレーキランプの挙動は、セレナe-POWER特有のSモード・ECOモードと、ガソリン車などのツーペダル走行時のブレーキランプの振る舞いと異なるので、注意が必要です。
セレナe-POWERのご購入を検討されている方は、一度販売店にて営業の方に相談してみることをおすすめします。
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